我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。混凝土搅拌车主要由底盘与上装了部分组成，简单地可以分为：底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。

乳化搅拌锅的搅拌器分类。1、按桨叶搅拌结构分为平叶、斜(折)叶、弯叶、螺旋面叶式搅拌器。浆式、涡轮式搅拌器都有平叶和斜叶结构;推进式、螺杆式和螺带式的桨叶为螺旋面叶结构。根据安装要求又可分为整体式和剖分式，便于把搅拌器直接固定在搅拌轴上而不用拆除联轴器等其他部件。2、按搅拌器的用途分为低黏流体用搅拌器、高黏流体用搅拌器。用于低黏流体的搅拌器有：推进式、浆式、开启涡轮式、圆盘涡轮式、布鲁马金式、板框浆式、三叶后完式等。用于高黏流体的搅拌器有：锚式、框式、锯齿圆盘式、螺旋浆式、螺带式等。3、按流体流动形态分为轴向流搅拌器和径向流搅拌器。有些搅拌器在运转时，流体即产生轴向流又产生径向流的称为混合流型搅拌器。推进式搅拌器是轴流型的代表，平直叶圆盘涡轮搅拌器是径流型的代表，而斜叶涡轮搅拌器是混合流型的代表。

气力与机械式复合式混料机是通过混料机箱体底部的充气装置和罗茨风机提供的高压空气，把进入混料机的粉料气化、裂解、消除粉料的内摩擦力，在气力的作用下翻滚而进行部分混合。同时在气力进行混合时，通过混料机箱体内搅拌轴和叶片的作用进行强力的机械搅拌。当然由于进入混料机中干粉物料受气体气化、裂解作用而降低了粉粒之间的吸附力和表面能，因而箱体内的机械搅拌就形成了粉料之间的分解与混合，就不会形成纯机械搅拌小颗粒团或者是小球团之间的混合。基于气力的作用，机械搅拌所需要的机械能和消除粉料内摩擦力需要的机械损耗也大为减低。还有就是出料是选在混料机的高点出料，箱体内始终有相当数量的粉料参与混料的，使混料均匀的度更高。在以上工况下，粉料中的粒状物（渣子）将会沉积在搅拌箱的底部，待混料机工作到一定时间需要停机时，那么就从搅拌箱的侧面下部的清渣口清出即可。

在电加热乳化搅拌罐生产过程中，总会碰到不同的物料。这时候，我们就需要根据物料的情况选择合适的搅拌器了。不锈钢搅拌罐1、低粘度均相液体混合低粘度均相液体混合是难度的一种搅拌过程，只有当容积很大且要求混合时间很短时才比较困难。由于推进式的循环能力强且消耗动力少，所以是最合用的。而涡轮式因其动力消耗大，虽有高的剪切能力，但对于这种混合的过程并无太大必要，所以若用在大容量液体混合时，其循环能力就不足了。2、分散混合对分散操作过程，涡轮式因具有高剪切力和较大循环能力，所以最为合用，特别是平直叶涡轮的剪力作用比折叶和弯叶的剪力作用大，就更为合适。推进式、浆式由于其剪切力比平直叶涡轮式的小，所以只能在液体分散量较小的情况下可用，而其中浆式很少用于分散操作。分散操作都有挡板来加强剪切效果。3、固液操作固体悬浮操作以涡轮式的使用范围，其中以开启涡轮式为。它没有中间的圆盘部分，不致阻碍桨叶上下的液相混合，而且弯叶开启涡轮的优点更突出，它的排出性好、桨叶不易磨损，所以用于固体悬浮操作更我合适。推进式的使用范围较窄，固液比重差大或固液比在50%以上时不适用。使用挡板时，要注意防止固体颗粒在挡板角落上的堆积。搅拌罐价格一般固液比较低时，才用挡板，而折叶开启涡轮、推进式都有轴向流，所以也可以不用挡板。

不锈钢乳化搅拌罐。1、单层不锈钢搅拌罐：单层不锈钢搅拌罐的罐壁只有单层，一般适用于储存、搅拌、混合、反应物料，如您需要加热或冷却的功能，建议选择多层不锈钢搅拌罐2、双层不锈钢搅拌罐：双层不锈钢搅拌罐指的是带有夹套的罐子，可将加热、冷却的配件置于夹套层，夹套层还具有保温的功能，3、三层不锈钢搅拌罐：不锈钢搅拌罐是在双层不锈钢搅拌罐的结构上增加了一层，中间层用于加热冷却，外层用于保温层，三层不锈钢搅拌罐的保温功能比较好。不锈钢乳化搅拌罐。